Il negozio vince la pole position in 5

La Toyota Gazoo Racing Europe (TGR-E) con sede a Colonia, in Germania, è la “squadra di salvataggio” di produzione del team di sport motoristici della casa automobilistica giapponese. Le competenze principali dell'azienda sono lo sviluppo, il test e la produzione di componenti complessi per motori, telai e sistemi di raffreddamento fino alle unità telaio complete, compresi tutti gli stampi, per veicoli da corsa e da rally. Tutto questo avviene con la massima flessibilità, precisione e qualità e, nella maggior parte dei casi, in lotti estremamente ridotti.

Per la lavorazione a secco ad alte prestazioni di componenti compositi complessi, l'azienda ha aggiunto al suo parco macchine una nuova macchina a portale DMG Mori DMU 200. Il sistema CNC aperto Siemens SINUMERIK 840D sl della macchina garantisce processi dinamici, precisi e flessibili.

Le vetture del Toyota Gazoo Racing Team occupano le prime posizioni in gare come la 24 Ore di Le Mans. Nella sua sede di Colonia, l'azienda produce componenti fondamentali per tre auto di successo nel Campionato Mondiale Rally FIA ed è coinvolta nello sviluppo di auto stradali Toyota ad alte prestazioni.

TGR-E è anche un centro di profitto che fornisce la sua vasta gamma di servizi, dall'ingegneria alla produzione, a società esterne. "Per farlo in condizioni competitive, dobbiamo utilizzare i nostri macchinari altamente specializzati nel miglior modo possibile, soprattutto nel campo della lavorazione CNC, e idealmente generare processi non presidiati da quantità pari o superiori a due, ovunque possibile", ha affermato Marcel Voigt, senior manager, gestione della produzione e della catena di fornitura.

Ciò ha stimolato gli investimenti nella nuova macchina a portale DMG Mori. L'obiettivo di TGR-E è quello di mantenere le sue macchine di grandi dimensioni libere per componenti molto grandi come telai completi e di lavorare pezzi di medie dimensioni su una macchina un po' più compatta con tariffe orarie inferiori utilizzando solo la lavorazione a secco. Con corse di 2.000 × 2.000 × 1.200 mm (XYZ), la macchina a portale DMU 200 è ideale per la lavorazione a cinque assi di parti strutturali per veicoli da corsa e altri componenti compositi. Questi vengono poi lavorati con la massima efficienza in termini di costi utilizzando bloccaggi singoli e multipli.

Una sfida sono i compositi difficili da lavorare, costituiti da diversi strati combinati realizzati, ad esempio, in fibre di carbonio o Kevlar. È necessario evitare che i singoli strati si separino uno dall'altro (delaminazione) e che le fibre si strappino. La lavorazione di parti composite con inserti in titanio e altri materiali difficili da lavorare è ancora più complicata. Tali operazioni richiedono un adeguato know-how di processo, strategie di lavorazione e strumenti adeguati e un sistema CNC ad alte prestazioni che supporti l'operatore in ogni situazione.

TGR-E e DMG Mori collaborano da anni per creare le basi per tali lavorazioni, ed i risultati si possono vedere in officina. La tecnologia a ultrasuoni della Sauer GmbH, società del gruppo DMG Mori, è un fattore chiave per una lavorazione più delicata ed efficiente di compositi e altri materiali come la ceramica o le leghe a base di nichel. La seconda generazione della tecnologia supporta la fresatura assistita da ultrasuoni con un tagliente definito. La sistematica vibrazione ad alta frequenza sovrapposta alla rotazione dell'utensile riduce le forze di processo fino al 40%. Ciò consente velocità di avanzamento e incremento più elevate, una maggiore durata dell'utensile e superfici notevolmente migliorate. Si evita la delaminazione e lo strappo delle fibre.

Ora l'azienda ripara anche parti del telaio più grandi e complesse per ridurre ulteriormente tempi e costi. Questo viene fatto rimuovendo parzialmente gli strati nei punti danneggiati e ricostruendoli. Ciò amplia la gamma di applicazioni della nuova macchina a portale, aumentandone al contempo il volume e la redditività.

"Nella nostra lavorazione dei compositi, abbiamo optato per un SINUMERIK 840D sl aperto di Siemens per facilitarci l'integrazione e l'utilizzo di queste nuove tecnologie e funzionalità", ha affermato Voigt.

L'efficiente smussatura dei denti interni ed esterni diritti ed elicoidali è un'ulteriore applicazione innovativa che TGR-E affida esclusivamente al suo SINUMERIK 840D sl. Grazie all'apertura del sistema di controllo, il costruttore della macchina ha potuto integrare la tecnologia speciale richiesta e compilare i cicli nel nucleo NC. I programmi, spesso molto complessi, vengono creati da TGR-E su un sistema CAD/CAM. Vengono quindi simulati e ottimizzati offline durante la pianificazione del lavoro prima di essere trasferiti al/ai sistema/i di controllo della macchina, quindi rodati ed eseguiti tramite la rete. Tutto ciò richiede un sistema di controllo ad alte prestazioni e facile da utilizzare.